Porto de Santos registra movimento recorde
Movimentações de carga no Porto de Santos bateu recorde em 2022.
O Porto de Santos é considerado o maior porto do país, seja em tamanho, seja em movimentação. Em 2022, o local bateu seu recorde na movimentação de cargas, superando em 10,5% a sua marca anterior, que havia sido registrada em 2021.
No ano passado, o Porto de Santos registrou a movimentação de 162,4 milhões de toneladas de carga. Os embarques acabaram totalizando 118,7 milhões de toneladas de cargas, enquanto os desembarques alcançaram a marca de 43,7 milhões de toneladas. Em comparação aos últimos quatro anos, o Porto de Santos registrou um aumento de 22% na movimentação de cargas.
Outro ponto que chamou a atenção foi a movimentação de contêineres, que também bateu recorde. Em nota, a administradora do Porto de Santos afirmou que o local está trabalhando praticamente com sua capacidade máxima de contêineres.
“O porto está chegando perto de sua capacidade máxima para movimentação de contêineres, que é de 5,3 milhões de TEU/ano. Dessa forma, por meio do último Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ), aprovado em 2020, a SPA (Autoridade Portuária de Santos) realizou cinco leilões e endereçou mais 6 projetos para atender as demandas do porto”, disse, em nota, a administradora do porto.
Em 2022, foram movimentados 5 milhões de TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) no Porto de Santos, o que representa um aumento de 3,2% em relação a 2021 e 21% se comparado com os últimos quatro anos.
Porto de Santos pode ser privatizado
Consulta pública sobre a privatização do Porto de Santos deve acontecer ainda este ano.
Já não é mais novidade que o Governo Federal trabalha fortemente para passar estatais para a iniciativa privada. O mais novo alvo da privatização é o Porto de Santos, sendo que uma consulta pública deverá ser realizada ainda este ano abordando o tema. Segundo o Tarcísio Gomes de Freitas, ministro da Infraestrutura, os estudos para definição do modelo de privatização do Porto de Santos estão perto da conclusão.
“Acredito que agora no final do mês de novembro ou início do mês de dezembro estamos soltando os documentos para audiência pública”, disse o ministro durante um seminário online sobre agronegócio.
O modelo para privatização do Porto de Santos está sendo preparado pelo Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). De acordo com o ministro, se privatizado, a vencedora do leilão deverá aplicar um grande volume de recursos para aprimorar a infraestrutura do porto localizado no litoral paulista. O investimento poderá chegar a R$ 16 bilhões segundo Freitas.
Confirmada a privatização do Porto de Santos, a empresa vencedora do leilão deverá realizar obras tais como: aprofundamento do canal do porto de 15 metros para 17 metros, a construção de um túnel entre Santos e Guarujá e diversas outras melhorias nos acessos rodoviário e ferroviário em torno do porto. Se privatizado, o ministro Tarcísio Gomes de Freitas acredita que o porto poderá ser o grande hub para contêineres da América Latina.
O Porto do Espirito Santo e Porto de Itajaí, este último em Santa Catarina, no sul do país, também devem ser repassados à iniciativa privada.