Porto de Santos pode ser privatizado
Consulta pública sobre a privatização do Porto de Santos deve acontecer ainda este ano.
Já não é mais novidade que o Governo Federal trabalha fortemente para passar estatais para a iniciativa privada. O mais novo alvo da privatização é o Porto de Santos, sendo que uma consulta pública deverá ser realizada ainda este ano abordando o tema. Segundo o Tarcísio Gomes de Freitas, ministro da Infraestrutura, os estudos para definição do modelo de privatização do Porto de Santos estão perto da conclusão.
“Acredito que agora no final do mês de novembro ou início do mês de dezembro estamos soltando os documentos para audiência pública”, disse o ministro durante um seminário online sobre agronegócio.
O modelo para privatização do Porto de Santos está sendo preparado pelo Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). De acordo com o ministro, se privatizado, a vencedora do leilão deverá aplicar um grande volume de recursos para aprimorar a infraestrutura do porto localizado no litoral paulista. O investimento poderá chegar a R$ 16 bilhões segundo Freitas.
Confirmada a privatização do Porto de Santos, a empresa vencedora do leilão deverá realizar obras tais como: aprofundamento do canal do porto de 15 metros para 17 metros, a construção de um túnel entre Santos e Guarujá e diversas outras melhorias nos acessos rodoviário e ferroviário em torno do porto. Se privatizado, o ministro Tarcísio Gomes de Freitas acredita que o porto poderá ser o grande hub para contêineres da América Latina.
O Porto do Espirito Santo e Porto de Itajaí, este último em Santa Catarina, no sul do país, também devem ser repassados à iniciativa privada.
150 mil novas vagas de emprego serão geradas no Brasil neste ano
Isso porque, estima-se que a Construção Civil aumente em 3%, aumentando assim, obviamente o número de empregos no país
Novas vagas de emprego serão geradas no Brasil em 2020, graças ao crescimento da Construção Civil. Visto que, de acordo com a Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC), estima-se que o setor terá um crescimento em 3%. O que, somará em torno de 150 mil a 200 mil novas vagas de emprego até o último mês do ano de 2020.
Segundo o presidente da entidade, a crise no setor ficou para trás. Visto que, de acordo com a projeção, os indícios são de que o segmento da autoconstrução e também de reformas, continuará liderando a recuperação. Além disso, o setor dos edifícios residenciais terá um grande crescimento, na qual irá aumentar os serviços especializados. Somado isso, será mantido o ritmo lento das obras de infraestrutura.
Programa Minha Casa Minha Vida
O Programa Minha Casa Minha Vida ainda é uma lacuna a ser preenchida neste sentido. Isso porque, deverá sofrer algumas alterações e possivelmente até um novo nome neste ano. O Minha Casa Minha Vida é uma das preocupações das entidades, por ser um dos pilares do segmento no Brasil.
No entanto, já as grandes obras de infraestrutura, é provável que cresça moderadamente. Além disso, várias licitações podem acontecer em 2020, porém, as obras só terão início a partir de 2021.
O ministro Tarcísio de Freitas afirmou que os preços das passagens aéreas ficarão mais baratos
Ministro da Infraestrutura acredita que os preços das passagens aéreas serão reduzidos com o aumento da oferta de voos de empresas estrangeiras
Atualmente, os preços das passagens aéreas estão em movimento ascendente, isso por conta da crise da Avianca, que está em recuperação judicial. Comparando o mês de maio de 2018 e 2019, os preços das passagens subiram 30%.
Tarcísio de Freitas, ministro da Infraestrutura, disse que a partir de setembro os preços das passagens aéreas ficarão mais baratos. Isso porque ele aposta no aumento da oferta de voos e da chega de empresas estrangeiras de baixo custo ao mercado.
“O que vai acontecer é uma quantidade maior de ofertas de voos e a entrada de empresas low cost, de baixo custo no país”, afirma o ministro.
“As companhias que já operam no Brasil, estão trazendo uma quantidade maior de aviões. A gente vai aumentar a oferta e isso naturalmente vai ter efeitos sobre as tarifas e a gente vai perceber isso a partir de setembro”, complementou Tarcísio.
Com a abertura de capital estrangeiro para o setor, algumas low cost já aproveitaram a oportunidade para virem para o Brasil. É o caso da Flybondi , que começa a voar em outubro a partir do Rio. A espanhola Gobalia, dona da Air Europa, deve começar a operar a partir do segundo semestre de 2020.