Governo da Bahia compra fábrica da Ford em Camaçari
Compra da fábrica da Ford em Camaçari pelo governo da Bahia facilita a chegada de montadora chinesa.
O Polo Automotivo de Camaçari, conhecido durante muito tempo como a fábrica da Ford em Camaçari, agora pertence ao governo da Bahia. A empresa norte-americana confirmou a venda do local ao governo baiano, porém, os valores não foram revelados. Com a negociação, a chegada da BYD, montadora chinesa, fica cada vez mais próxima.
A partir de agora, o governo da Bahia irá negociar a vinda da montadora chinesa para Camaçari. Conforme divulgado recentemente pela BYD, existe o interesse em investir R$ 3 bilhões no estado por meio da instalação de três fábricas, o que geraria ao menos cinco mil vagas de empregos. As fábricas da montadora serão divididas da seguinte forma: uma irá produzir chassis para ônibus e caminhões elétricos, outra seria destinada à fabricação de automóveis híbridos e elétricos, enquanto a última seria voltada para processar lítio e ferro fosfato.
Vale lembrar que a Ford encerrou suas atividades como fabricante no Brasil no ano de 2021. Além da fábrica de Camaçari, a montadora norte-americana também fechou as fábricas de Taubaté e de Horizonte. No Brasil, eram fabricados veículos como Ka, Fiesta, EcoSport, Troller e caminhões.
Sony irá encerrar as atividades no Brasil
Sony irá encerrar as atividades no Brasil, diz comunicado emitido pela empresa.
A cada dia que passa, o brasileiro – e o país – são pegos de surpresa com notícias negativas. Nos últimos anos, cada vez mais empresas estão deixando de atuar em território brasileiro, sendo que a última que mais chamou a atenção foi o encerramento das atividades da Ford no país. Agora, outra gigante não vai mais atuar no país, o que irá gerar um prejuízo econômico e influenciará no aumento do desemprego. Em comunicado divulgado nesta segunda-feira (1), houve a confirmação que a Sony irá encerrar as atividades no Brasil.
De acordo com a empresa japonesa, as vendas de produtos eletrônicos serão encerradas no final de março, assim como a sua produção no país. Isso irá afetar principalmente o que se refere à TVs, câmeras fotográficas e equipamentos de áudio e vídeo. Entretanto, a empresa não deixará de atuar nos ramos de games, soluções profissionais, music e pictures, que seguem com suas atividades normalmente no Brasil.
A Sony irá encerrar as atividades no Brasil e o principal fator para a tomada de decisão foi a situação atual do mercado brasileiro e a sua incerteza econômica, o que mostra a ineficiência do governo federal para tratar de assuntos delicados. A empresa possuía em Manaus-AM uma estrutura com 55 mil metros quadrados (m²) de área e, destes, 27 mil m² construídos, onde produzia seus aparelhos eletrônicos.
Nota da Sony:
“Como anunciado em setembro de 2020, a Sony Brasil irá encerrar as suas atividades comerciais no mês de março de 2021. Com isso, iremos interromper as vendas de produtos eletrônicos como TVs, câmeras e equipamentos de áudio. Os demais negócios do grupo Sony (Games, Soluções Profissionais, Music e Pictures) seguirão atuando no mercado local sem nenhuma mudança.
Queremos reiterar que manteremos a alta qualidade de pós-venda e suporte de reparo para todos os produtos sob nossa responsabilidade comercial pelo tempo necessário, estando em conformidade com os regulamentos e requisitos locais de proteção aos consumidores, política e de garantia de produtos.
Também queremos agradecer por todo apoio e confiança que vocês depositaram em nossa marca ao longo de todos esses anos. Juntos, tivemos vários momentos conectados através da arte, do entretenimento e do amor pela tecnologia.
Muito Obrigado!
Sony Brasil.
Ford está deixando o Brasil
Ford está deixando o Brasil e decisão gerou questionamentos sobre o futuro do país.
O começo desta semana chegou com uma notícia surpreendente: a Ford está deixando o Brasil. A empresa norte-americana, que está no país há mais de um século, irá fechar as três fábricas que ainda existem em terras tupiniquins. Conforme divulgado, a decisão foi tomada por conta da pandemia de coronavírus, que intensificou a queda nas vendas e aumentou significativamente o seu prejuízo.
“Com mais de um século na América do Sul e no Brasil, sabemos que estas são ações muito difíceis, mas necessárias, para criar um negócio saudável e sustentável”, disse Jim Farley, diretor executivo da Ford.
Ocorre, que o fechamento das fábricas de Tatuapé, Camaçari e Horizonte não caiu bem e gerou questionamentos sobre o futuro do país. Para o Ministério da Economia, será necessário melhorar o ambiente de negócios e avançar nas reformas estruturais para que o Brasil possa ser novamente atrativo para empresas e indústrias investirem.
“O Ministério da Economia lamenta a decisão global e estratégica da Ford de encerrar a produção no Brasil. A decisão da montadora destoa da forte recuperação observada na maioria dos setores da indústria no país, muitos já registrando resultados superiores ao período pré-crise”, diz o comunicado do ministério.
CNI e Fiesp
Assim como o Ministério da Economia, que aborda a parte de mudanças para reduzir o custo das empresas no país, a Confederação Nacional da Indústria (CNI) e Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) também se manifestaram sobre o assunto. Além disso, cobraram ações do governo para que o Brasil não perca mais indústrias num futuro próximo, principalmente por conta da alta carga tributária.
“O Brasil tem que lutar para melhorar sua competitividade, pois, além das fábricas, há toda uma cadeia automotiva que inclui redes de concessionárias, fornecedores de partes e peças e diversos outros serviços. Essa decisão reforça a urgência de se avançar na agenda de competitividade e redução do custo Brasil”, disse Carlos Abijaodi, diretor de desenvolvimento industrial da CNI.
Enquanto isso, a Fiesp declarou que é uma notícia muito triste o fato da Ford estar deixando o Brasil, mas que existe a necessidade de mudanças no país para que consiga ser forte economicamente. Em nota, a Fiesp disse que “a alta carga tributária brasileira faz diferença na hora da tomada de decisões. O custo de cada automóvel produzido aqui, por exemplo, dobra apenas por conta dos impostos. Precisamos urgentemente fazer as reformas estruturais, baixar impostos e melhorar a competitividade da nossa economia para atrair investimentos e gerar os empregos de que o Brasil tanto precisa”.
Volkswagen e Ford uniram forças para desenvolver carros elétricos e autônomos
Volkswagen investe em unidade de autônomos da Ford e eleva a empresa de Pittsburgh para o topo do setor
Nessa sexta-feira, Volkswagen e Ford se unem para a criação de carros elétricos e autônomos, e esperam buscar outras áreas para cooperação, assim aprofundando uma aliança para diminuir o desenvolvimento e custos de produção.
A Volkswagen investiu 2,6 bilhões de dólares na unidade autônoma Argo, da Ford, o que eleva a empresa de Pittsburgh para o topo do setor. Segundo a Argo, a Volkswagen está investindo 1,6 bilhões de dólares em ativos e 1 bilhão de dólares em capital. O Acordo de investimento da à Argo uma das avaliações mais altas do setor, um pouco mais de 7 bilhões de dólares.
A VW também está comprando as ações da Argo em poder da Ford por 500 milhões de dólares. Volkswagen e Ford ocuparão dois assentos no conselho da Argo, o que representará um percentual entorno de 30% cada. Por outro lado, a Argo ocupará três assentos, representando mais de 40%
“Temos dois grandes clientes e investidores que nos ajudarão a crescer e estão comprometidos conosco a longo prazo” , citou Bryan Salesky, presidente-executivo da Argo.
Salesky também comentou que aceitaria investidores financeiros e estratégicos para ajudar com os custos de implantação de veículos autônomos para o mercado:
“Todos nós percebemos que este é um negócio que exige tempo, talento e capital intensivo.”